自瑞风S2 MINI停产后，吉利旗下最为入门的SUV车型，也成为了市面上我们能买到的最为便宜的SUV车型，3.99-5.79万元的价格，甚至比一些老年代步车更为亲民，终端还有3千左右的优惠，真正入手价更为低廉。作为年轻人步入社会后的第一台座驾，远景X1可以说是相当适合。那么在如此低廉的价格下，其产品力表现如何呢？
吉利近些年在设计上面展现出了高水平的发挥，在远景X1上同，基本也没有令人失望，其前脸也是我们熟悉的家族式设计，涟漪式前格栅辨识度很高，与格栅相连的大灯向后扬起，视觉上将重心拉得更高，同时车头下部的前包围也明显往上凸起，进一步提升了其野性气质，配合两侧纵向的LED日间灯设计，整个前脸还是极为犀利。同时话又说回来，LED日间灯能出现在这款车型上面，也是不易。
远景X1的侧面十分紧凑，毕竟定位摆在那里。不过黑色的侧包围，以及车顶行李架，让它看起来并不是想象中那么单薄。同时它的离地间隙也不算低，仅从视觉上就可以感受到，数据上也确实达到了170mm。车尾的设计与车头形成了一定的呼应，同时黑色的扰流板还进一步提升了其运动气息。
相比于外观，内饰上给人的惊喜要更大。简洁的中控台却并不失设计感，同时车内细节处用一些彩色饰条装饰，甚至还运用类似碳纤维纹理的饰板，看起来更为活泼、年轻，也更好的迎合了年轻人的审美喜好。平底方向盘、中控大屏这些设计也紧跟潮流，在有限的发挥空间内，整套内饰雕刻得如此年轻且时尚，也是吉利实力的体现。
至于远景X1的配置，满足最基本的需求便够了，如此低的价格、成本也更加有限。不能要求太多。不到3米8的车长，以及2米3多的轴距下，远景X1的身材可以想象有多么的小巧了，但是这也让它拥有了更加灵活的操控性，对于刚购买第一台车的年轻人来说，开起来接受度无疑会更高，更容易上手，停车也更加方便。当然，它的车内还是5座的设定，后排舒适度不会很高，但是必要时应急是完全可以的。
远景X1搭载了一款1.0L三缸发动机以及一款1.3L四缸发动机，最大功率66马力与88马力，峰值扭矩88牛米与120牛米，1.0L车型匹配6MT变速器，1.3L车型匹配6MT以及4AT变速器。这两套动力应付日常代步还是足够的，并且4AT的出现，在这个级别的车型里面算是比较少见，在优惠后价格也不足5万元，而且它还带有运动以及雪地模式，可以进一步提高驾驶乐趣。
远景X1虽然不能跟那些常规的家用SUV去相提并论，但是站在代步车的脚步来看，它无疑是合格的，不论内外设计、空间动力都能令人满意，燃油经济性也会比较高。比起摩托车，它能遮风能挡雨，能提高出行品质，比起老年代步车，它没有里程焦虑，3万多起步的价格，也非常非常亲民，其实无论是作为年轻人的第一代车，还是家庭的第二辆代步购物车，远景X1都能胜任。
