在那个没有减震器的年代，人们坐在代步工具上，每经过一段相对坎坷的路段，便是晃晃荡荡难受至极。当今社会为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器 。减震器还是很重要的，不过在使用减震器的时候，最好留意下这三个问题。
阻尼衰退
由于减振器在减振的过程中会产生大量热量，因此在剧烈运动后会产生高温，使减振器内的减振液失效，如同制动液因过热失效一样，称为“阻尼衰退”。为了避免阻尼衰退，可加大减振器或者增加阻尼油的容量，所以高性能的减振器通常都具有较大的筒径及较大的阻尼。
软硬十段可调、满足不同的行车路况，还是优选加工原材料，保证使用的稳定性，加上加粗的硬铬活塞杆，增加强度和持久性，让你在使用的过程中更加的放心。
此款汽车减震器，它的软硬都是可调的、可以加高和降低的，满足你不同的使用需求，而且还是加装弹簧的，性能更加的好，这也是很多人喜欢这款汽车减震器的原因。
气泡问题
减振器的另一个问题是阻尼油的气泡问题。减振器工作时，活塞对阻尼油造成搅动的效果，会使阻尼油产生气泡，而气泡则会造成阻尼的丧失。为了消除气泡，除了使用品质较佳的阻尼油外，还可填充高压气体。比如Bilstein的减振器产品就有一项独特的设计，该减振器有一个“气室”，用来防止气泡的产生。此外，这个气室因其柱栓暴露在空气中，还具有冷却的效呆。
ABM减震器，阻尼值改装，提高舒适性或者操控性，还可以高低改装，以此来提高车身的稳定性或通过的性能，而且加装的弹簧，增加了支撑力和舒适性。
精确的原位改装，卡位一致无需改动，高低的改装，提高车身的稳定性和通过性，改高避震，提高车身，增加通过性能；改低避震，降低车身，增强操控性，加装的弹簧，增加支撑力和舒服度。
漏油问题
油封不良造成的漏油问题是减振器损坏的一大主要因素，这直接关系到减振器的“耐用性”，所以较贵的减振器通常也有较好的油封。
舒缓乘车、缓冲减震，舒适乘车采用缓冲原理，减震性能明显提高，可使车的乘坐舒适感上升，尤其是体现在过坑过坎，还能适度提高车身，保护底盘，增加载重。
高精密一体式油封，导向器和密封单元的强度很高，可有效提抗弯曲负荷和扭转负荷，高强度电阻式焊接，采用新型材料的轻质结构技术，如铝合金、镁合金采用电阻缝焊设备完成减震器部件的焊接，质量更好。
